W 2003 roku Bentley zaprezentował kolejne luksusowe auto z rodziny Continental - model GT. Jest to dwudrzwiowy (produkowany także jako 4-drzwiowa limuzyna), czteromiejscowy samochód z nadwoziem typu coupe. Konstruktorzy zapewniają, że na wszystkich fotelach pasażerowie nie powinni narzekać na brak miejsca. Do napędu posłużyła jednostka W12 znana z modelu Phaeton Volkswagena. Oznacza to, że silnik składa się z czterech rzędów po trzy cylindry każdy, rozwartych pod kątem 15 stopni i opartych na jednym wale głównym. Z pojemności 5998 cm3 dzięki dwóm turbosprężarkom typu KKK uzyskuje moc 560 KM i maksymalny moment obrotowy na poziomie 650 Nm. Rozwija maksymalną prędkość 318 km/h. Przyspiesza od 0 do 100 km/h w 4,8 s.

Z założenia Continental GT ma być "tanim" Bentleyem, tak więc jego ceny kształtują się na poziomie około 160000 $ w USA i 160000 Euro na Starym Kontynencie.

W 2007 roku wprowadzono mocniejszą wersję GT Speed o mocy podniesionej do 610 KM i momencie obrotowym 750 Nm. Model ten osiąga prędkość maksymalną 326 km/h i rozpędza się od o do 100 km/h w 4,5 s.